Как подтянуть ручник на калине? список действий

Как подтянуть ручник на Калине? Список действий

Уже необходимо, но не знаю, как подтянуть ручник на Калине? Тематика ручного тормоза как всегда актуальна, так как это не просто устройство, за которое в нерабочем состоянии штрафуют, но хранитель нашей безопасности, когда мы за рулем или находимся в качестве пассажира.

Приводить примеров использования ручника можно множество, стоянка под горку или с ней, временная остановка, экстренное торможение когда ученик за рулем, остановка когда отказали тормоза в машине и прочие.

Многие не уделяют этому должное внимание и халатно относятся к его работоспособности. А ведь согласно официальной статистике европейского института безопасности движения в 15% аварий и ДТП можно было избежать этого, если бы водитель воспользовался ручником или он был бы исправен.

Пошаговая рекомендация для каждого

Как подтянуть ручник на Калине? Для начала необходимо понять действительно ли причина в нем или может это иной узел дает побочные эффекты. Удостовериться в верности своих мыслей можно так: установить авто под горку или с нее, выжать ручной тормоз и почувствовать, если авто катится, значит вы правы, если нет, ручник исправен.

    Нам необходима для полноценного ремонта смотровая яма или эстакада. Находим, заезжаем. Глушим мотор, блокируем колеса башмаками, включаем нейтралку;

Обязательное условие – ручник должен быть опущен вниз до упора, только так можно провести качественное натяжение;

  • Залазием под днище авто, находим в районе коробки передач рычаг с двумя тросами по сторонам и шток-натяжитель с гайкой;
  • Система довольно проста: берем накидок и проворачиваем по часовой стрелке гайку, тем самым увеличивая натяжение троса. Степень натяжения должна быть умеренной, так как в противном случае вы заклините тормозные колодки. Амплитуда провисания тросов в свободном состоянии не должна превышать более чем 1,0 см;
  • Если случается так, что затягивать уже больше некуда, значит ваш трос уже достаточно растянулся и его необходимо полностью заменить, так как толку с него уже нет. Правда, некоторые отвинчивают гайку натяжения и подкладывают ряд шайб, чтобы в общей сложности длина их была около 1,0 см. и потом закручивают гайку, таким путем можно отсрочить замену троса на несколько недель. За это время вы должны купить новый и установить;
  • Когда процесс завершен, то сядьте в салон и потяните ручник на себя до упора. Количество щелчков не должно превышать 6-8, если больше, то это плохо и необходимо переделать работу, меньше также, и говорит о возможном клине;

    Замена троса

      Необходимо обязательно заехать на смотровую яму;

    Как подтянуть ручник на Калине? Список действий »

    Как подтянуть ручник на Калине? Список действий

    Приводить примеров использования ручника можно множество, стоянка под горку или с ней, временная остановка, экстренное торможение когда ученик за рулем, остановка когда отказали тормоза в машине и прочие.

    Многие не уделяют этому должное внимание и халатно относятся к его работоспособности. А ведь согласно официальной статистике европейского института безопасности движения в 15% аварий и ДТП можно было избежать этого, если бы водитель воспользовался ручником или он был бы исправен.

    Как подтянуть ручник на Калине? Для начала необходимо понять действительно ли причина в нем или может это иной узел дает побочные эффекты. Удостовериться в верности своих мыслей можно так: установить авто под горку или с нее, выжать ручной тормоз и почувствовать, если авто катится, значит вы правы, если нет, ручник исправен.

    Читать еще:  Какая полироль лучше для автомобиля? обзор видов и советы

      Нам необходима для полноценного ремонта смотровая яма или эстакада. Находим, заезжаем. Глушим мотор, блокируем колеса башмаками, включаем нейтралку;

    Обязательное условие – ручник должен быть опущен вниз до упора, только так можно провести качественное натяжение;

    Залазием под днище авто, находим в районе коробки передач рычаг с двумя тросами по сторонам и шток-натяжитель с гайкой;

    Если случается так, что затягивать уже больше некуда, значит ваш трос уже достаточно растянулся и его необходимо полностью заменить, так как толку с него уже нет. Правда, некоторые отвинчивают гайку натяжения и подкладывают ряд шайб, чтобы в общей сложности длина их была около 1,0 см. и потом закручивают гайку, таким путем можно отсрочить замену троса на несколько недель. За это время вы должны купить новый и установить;

    Когда процесс завершен, то сядьте в салон и потяните ручник на себя до упора. Количество щелчков не должно превышать 6-8, если больше, то это плохо и необходимо переделать работу, меньше также, и говорит о возможном клине;

  • Для завершения процедуры поставьте машину под уклон и выжмите ручной тормоз. Авто должно прочно стоять под углом. Перепроверить натяжение можно еще и так, попросить вашего помощника или стороннего человека с улицы толкнуть машину, когда под уклоном и на ручнике. Вот тогда уж точно можно доверять стояночному тормозу.
  • Проверяем и регулируем ручник на «Калине»

    В Ладе Калине, как и в других автомобилях, много деталей, которые со временем или теряют свои свойства, или выходят из строя. Пачкаются фильтры, стираются тормозные колодки, увеличивается время срабатывания приборов. Настройка их не всегда требует вмешательства СТО, часть проблем владелец в состоянии решить сам, например, отрегулировать ручной тормоз. Нередко требуется его регулировка: ручник хотят подтянуть или ослабить.

    Где находится

    Ручной тормоз состоит из пары тросов и настроечной колодки, которая находится на уровне заднего сидения под днищем автомобиля. Для регулировки лучше использовать яму, но можно воспользоваться эстакадой.

    Часто именно из-за конструктивных особенностей Лады Калины ручник ослабевает и возникает необходимость натянуть тросик

    Как проверить ручной тормоз на Ладе Калине

    Проверка работоспособности ручника решается просто. Заехав на уклон от 20 и более градусов, пробуют затянуть его. Нормальным считается, когда 2–4 щелчков достаточно для удержания машины на месте. Если число доходит до 6–8, значит, тросики тормоза растянулись, меньше 4 — возможно, механизм стоит ослабить.

    Ручник непосредственно управляет колодками задних тормозов. Если они стёрты, то даже при нормальной регулировке удержать автомобиль на месте не получится.

    А если заменить?

    Менять или регулировать — решить можете только вы сами. Но замена обойдётся в какую-то сумму, тогда как самому настроить ручной тормоз достаточно просто и быстро.

    Так как работать придётся под автомобилем — понадобиться смотровая яма или эстакада. Предпочтительнее работать на яме.

    Инструмент для регулировки ручника

    • ключ на 13, 2 штуки;
    • ключ на 10, 1 штука (лучше накидной);
    • удлинитель для ключа;
    • баллончик с WD-40.

    Запасные детали при регулировке пока не нужны.

    Как подтянуть

    1. Так как система ручника находится под днищем, для защиты от грязи и пыли она закрывается наружным кожухом. Но его крепления — 4 гайки — будут прикипевшими. Для того чтобы их открутить, смачивают каждую WD-40 и ждут пару минут. Гайки откручивают ключом на 10.
      Защитный кожух
    2. Кожух держится за счёт резинового кольца, удерживающего переднюю часть глушителя. Снимают и это кольцо.
    3. Сдвигают кожух вперёд, по направлению к двигателю, затем снимают его полностью.
    4. На открывшейся колодке (планка с двумя тросиками) ключом на 13 поворачивают внутреннюю гайку, периодически проверяя количество щелчков, периодически поворачивая колёса
      Именно эта пара гаек контролирует натяжку тросов ручника
    5. Отрегулировав, фиксируют положение наружной гайкой (ключ на 13).
    6. Проверяют действие ручника для обоих колёс, по очереди поворачивая их.

    Колодка может быть перекошена, и для одного колеса понадобится меньше щелчков — это не критично.

  • Сделав все, закрывают кожух в обратной последовательности.
  • Шпильки, на которых крепится кожух, достаточно слабые, поэтому, затягивая гайки, особых усилий не прикладывают.

    Видео по подтяжке

    Если надо ослабить тормоз

    Если для полной блокировки достаточно менее 4 щелчков, это значит, что тросики ручного тормоза перетянуты. В таком случае нужно их немного отпустить. Регулируется это так же, как и при натяжении, за исключением того, что гайку придётся крутить в другую сторону, поэтому останавливаться на этом вопросе нет смысла. Также, возможно, сначала нужно будет работать с внешней, а не внутренней.

    Читать еще:  Какой двигатель подойдет на ваз 2107? когда хочешь перемен

    Как затягивают или ослабляют на универсале и хэтчбеке

    Система тормоза с колодкой была разработана ещё до «Калины» и по-прежнему используется на всех новых моделях «АвтоВАЗ», поэтому никакой разницы в регулировке между версиями кузова машины нет. Аналогично не отличаются работы на Калина-1 и Калина-2.

    Если не помогает

    Обычно лёгкого подкручивания внутренней гайки на колодке хватает надолго, но если вы выставили 4 щелчка, а потом, проверив, убедились, что этого по-прежнему мало — стоит подумать о замене тормозных колодок. Такая замена — операция чуть более сложная, поэтому неуверенным в себе новичкам-автолюбителям следует обратиться в СТО. Для более опытных замена труда также не составит.

    Ручной тормоз на автомобиле — рычаг справа от водителя, которым на длительной стоянке дополнительно фиксируют автомобиль. Со временем он ослабляется, и для прочной фиксации надо его сильнее затягивать. В то же время отрегулировать его самостоятельно может даже начинающий автолюбитель.

    Особенности регулировки ручника на «Ладе Калина»

    Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий машину в неподвижном состоянии. Не каждый водитель пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге сильно снизится. Вдобавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр. Сегодня будет рассмотрено, как провести регулировку ручника на «Лада Калина»: подтянуть или ослабить трос.

    Как понять, что ручник нуждается в регулировке

    Диагностику компонента нужно проводить примерно раз в месяц. Если вы активно пользуетесь автомобилем, проверяйте ручной тормоз каждые 30 000 км пробега. Процесс изучения состояния нетруден, так что можно проводить его и чаще, при малейших признаках неисправности.

    Самостоятельную диагностику выполняют двумя способами.

    • Поднимите авто на крутой склон и затяните рычаг как можно туже. Машина осталась неподвижной? С ручником всё в порядке. Если она не остановилась, полностью натяните тормоз на себя. Автомобиль продолжает двигаться? Тормоз нужно срочно ремонтировать или настраивать.
    • Натяните ручник до отказа и включите первую передачу. Плавно опустите педаль сцепления. Если с это частью машины всё в порядке, двигатель заглохнет. При наличии неисправностей авто будет медленно двигаться.

    Так выглядит трос стояночного тормоза. Именно он часто нуждается в регулировке или замене

    Причины неполадок

    1. Недостаточное натяжение тормозного троса.
    2. Выход из строя тормозных накладок (обычно это происходит по причине слишком долгого использования).
    3. Возникновение большого зазора между колодками и тормозными барабанами.

    В каких случаях работы обязательны

    1. После замены элементов тормозной системы — колодок, дисков, троса.
    2. После регулировки расположения колодок.
    3. После обратной установки изделия для регулировки.
    4. В случае чрезмерного увеличения хода тормозного рычага.

    Регулировка или замена?

    В большинстве случаев от проблем защищает регулировка. К замене надо прибегать, только если вышесказанное не помогает. С рядом неисправностей можно справиться исключительно методом замены ручника или отдельных его частей.

    Так, если при использовании стояночного тормоза рычаг затягивается до конца, но это не даёт никакого эффекта — скорей всего, трос порвался. С этим поможет справиться только замена элемента. А вот если рычаг просто не поднимается и машина не фиксируется на своём месте, трос просто заклинил — удастся обойтись без сложностей.

    Настройка ручника на «Лада Калина»

    Эксплуатация «Лады Калина» требует регулярного натяжения или ослабления троса. Чаще всего приходится прибегать к первому варианту — это связано с износом тормозных колодок. Определить, что вам нужно натяжение, можно по количеству щелчков при постановке на стояночный тормоз. В нормальном состоянии их должно быть от двух до четырёх. Если доносится больше звуков — настало время поработать над тормозом.

    Перечень инструментов

    • Удлинитель (короткий).
    • Два рожковых ключа на 13.
    • Трещотка, оснащённая головкой на 10.
    • Смазка WD-40.

    Порядок действий

    Перед началом работ подготовьте место, в котором вы будете их выполнять. Лучший вариант — гараж с ямой или подъёмником. Если его нет, можно использовать домкрат и поднять заднюю часть машины. Элементы, необходимые для регулировки стояночного тормоза, располагаются под защитным кожухом. Он расположен между натяжителем и трубой глушителя. Защиту нужно будет снять.

    Читать еще:  Какой лучше gps-маяк для авто? обзор моделей и взгляд со стороны

    Эти гайки нужно открутить прежде всего

    1. Находим гайки крепления — их 4 штуки (см. фото). Смазываем их с помощью WD-40 и ждём примерно 5 минут. Если не подождать, возникает риск повреждения шпилек.
    2. Откручиваем гайки. Удобнее всего делать это с помощью трещотки.
    3. Снимаем крючок глушителя с резинки. Делать это нужно с той стороны, что расположена недалеко от передней части авто. Так вы сможете без проблем отодвинуть металлический кожух.
    4. Отодвигайте защиту, пока перед вами не возникнет механизм настройки стояночного тормоза.
    5. Для подтягивания троса используется ключ на 13. Найдите гайку, расположенную недалеко от пластины, и закрутите её. Также надо отыскать крайнюю гайку и затянуть её, а первую зафиксировать. Нужно ослабить этот элемент системы? Действия те же, только в обратном порядке. Приготовьтесь к трудностям — придётся часто менять положение ключа из-за неудобного расположения элементов.

    Отвинчиваем гайки, удерживающие защиту

    По завершению процесса проверьте, насколько качественно натянут рычаг. Помните, нужно получить от двух до четырёх щелчков!

    Внимание! Возвращая защитный кожух на место, не прилагайте чрезмерных усилий. На «Ладе Калина» его шпильки слабо зафиксированы в корпусе, так что их легко повредить.

    Момент по ослаблению ручного тормоза более подробно освещён на видео, принцип работы не меняется.

    Видео: Как подтянуть или ослабить ручной тормоз на авто семейства ВАЗ

    Есть ли отличия по подтяжке на универсале и хэтчбеке

    Вышеописанные действия подходят для любых модификаций «Лада Калина». В зависимости от типа кузова может меняться расположение некоторых элементов, но их нетрудно найти.

    Если отрегулировать не получается

    Регулировка не поможет при тяжёлых повреждениях троса ручника. Это довольно редкое явление — на старых авто оно происходит чаще, чем на новых. Однако обрыв возможен на любой машине, вне зависимости от срока службы, особенно если тормоза используются слишком активно.

    Регулировка также не спасает в следующих случаях:

    • если наконечники троса ослабли;
    • если его нити сильно растянулись;
    • если компонент с трудом двигается в оболочке даже после тщательной смазки.

    Помните — от состояния тормозной системы зависит ваша безопасность! Не забывайте регулировать тросы, и вы всегда сможете полноценно контролировать положение машины.

    Как на Ладе Калине подтянуть и отрегулировать ручник?

    На Лада Калина в процессе эксплуатации ручного тормоза, он может потянуться и потребуется регулировка. Так, признаками того, что ручник нужно подтянуть становится плохая фиксация автомобиля, при поднятом ручном тормозе, на уклонной поверхности. Этот звоночек сигнализирует к тому, что необходимо подтянуть трос.

    Видео о том, как подтянуть ручник на Лада Калина:

    Как подтянуть ручник на Лада Калина

    Для подтяжки и регулировки ручного тормоза всё просто. С инструментария понадобится один только ключ на 10 и два ключа на 13. Поскольку, регулировочный механизм находится под защитой и прикреплен болтами, может пригодиться средство – WD-40 . Подтягивать ручник придётся после замены задних тормозных колодок.

    Итак, рассмотрим последовательность действий:

      При помощи ключа на 10, лучше использовать головку с трещоткой, откручиваем защиту. Поскольку она находится под постоянным воздействием окружающей среды (воды, грязи, снега), болт мог заржаветь. Вот здесь и понадобится ВД-40.

    Защита регулировочных болтов ручника

    Регулировочная гайка ручного тормоза

    Регулируем ключом момент тросов

    Одеваем защиту на место

    Таким образом, трос подтянут и ручник отрегулирован.

    Замена троса ручника

    Новые тросы ручника

    Бывают моменты, когда трос настолько просел, что регулировать его нет смысла. В этом случае, необходимо заменить его.

    Процесс довольно прост и выполним своими руками. Рассмотрим пошагово, как это делается:

    1. Заезжаем на яму, подъемник или эстакаду.

    Болт крепления троса на балке

    Демонтируем старый трос ручника

    По заявлению опытных Калиноводов — это самая сложная часть по регулировке и замене троса

    Старый и новый трос ручника

    Таким образом, видно, что замена троса производится достаточно легко и просто.

    Сильно изношенный трос ручника

    Подтяжку троса на Ладе Калине необходимо проводить каждые 40 000 км согласно с сервисными данными. Но, как показывает практика, это может делаться и раньше. Например, одна-две поездки с ручником и трос придется подтянуть, а в худшем случае заменить.

    Согласно мнению автомобилистов, необходимо подтягивать ручной тормоз каждые 30 тыс. км пробега.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector