Содержание

Причины, почему разряжается аккумулятор на автомобиле. разбираемся и исправляем

Причины, почему разряжается аккумулятор на автомобиле. Разбираемся и исправляем

Практически каждому автолюбителю порой приходится выяснять причины, почему разряжается аккумулятор на автомобиле неоправданно быстро. Не будем рассматривать вариант, когда батарее уже года 2. Конечно, в идеале она должна без проблем функционировать 3-4 года, но на практике редко какой аккумулятор столько проживает. И прежде всего – из-за российского климата.

Годовые перепады температур могут достигать на наших территориях 70°C, что крайне негативно для батареи, кем бы они ни была выпущена и сколько бы ни стоила. К тому же подавляющее количество автовладельцев держит своих железных коней на улице круглый год. Гаражи и отапливаемые парковки использует все-таки сравнительно малый процент народа: и по причине ограниченности гаражей в количестве, и по причине несусветной дороговизны подобных паркингов в мегаполисах. Однако нередки случаи, когда почти новый аккумулятор заряд не держит. Вроде была полная батарея, а поутру вышел – и не можешь завестись.

Содержание

Утечки тока

Это самая частая причина быстрой разрядки аккумулятора, хотя поводы для нее могут быть разные.

Плохой контакт клемм, вызванный их окислением. Образовавшаяся на контактах оксидная пленка повышает сопротивление при прохождении тока, вследствие чего аккумулятор разряжается в разы быстрее, чем должен. Зачистка клемм уберет подобный эффект.

Не отключенные приборы. Игравшая всю ночь магнитола посадит аккумулятор в обязательном порядке. К тому же приведет неплотно закрытая дверца. Нередкий вариант – горящая постоянно лампочка подсветки багажника. Узнать, что она не отключилась, не так-то просто, снаружи этого не заметишь. После закрытия багажника нужно убедиться в этом, проверив ее обесточивание изнутри машины.

Неисправное электрооборудование. Чтобы узнать, в какой цепи идет утечка, нужен будет мультиметр. Сначала снимаются показания с аккумулятора машины, поставленной на стоянку (с закрытыми дверями, включенной сигнализацией и т.п.). Саморазряд батареи должен колебаться между 0,02 и 0,04 А. Если он больше 0,065, значит, какое-то оборудование его пропускает. По очереди вытаскиваются предохранители, пока утечка не прекратится, и прозваниваются все узлы цепи, за которую отвечает вычисленный предохранитель.

Последствия тюнинга

В стремлении повысить свой комфорт и обеспечить безопасность авто от посторонних посягательств, люди иногда забывают соотнести возможности машины с устанавливаемой аппаратурой. Прежде всего, это касается акустики. Между тем, крутой автозвук включает в себя целую кучу современных опций: магнитолу, накопитель, сабвуфер, усилитель, плюс мощные колонки. В отдельных случаях комплект дополняется телевизором, и соединяет все в единое целое медная проводка, способная пропустить ток стационарной электростанции. Автомобильный генератор просто не в состоянии снабдить всю установленную аппаратуру электроэнергией, из-за чего и разряжается аккумулятор.

Еще одной причиной ранней разрядки может стать сигнализация. Обычно – неправильно установленная, так как все разновидности сигналки подогнаны именно под возможности генератора и батареи. Если она начинает разряжаться вскоре после оборудования авто новой сигнализацией (или аудиосистемой), после проверки клемм искать других причин не нужно.

Перестать держать заряд может и новый аккумулятор, если поставлен не соответствующий модели машины. Причем он может быть как недостаточной, так и избыточной емкости. В первом случае батарея не в силах прокормить все бортовое оборудование, вследствие чего моментально садится, во втором генератор не может ее достаточно напитать. Постоянная недозарядка вызывает регулярное разряжение, а вскоре – и выход из строя батареи.

Проблема в генераторе

Его поломка не так уж редка и не может быть спрогнозирована. Известны случаи, когда он выходил из строя, чуть ли не на пороге автосалона, но бывало, что генератор не тревожил владельца годами. Выясняется это обычно только после плотной проверки всей электрики. Могут выйти из строя:

  • реле регулятора напряжения. Наиболее частая, но и легче всего устраняемая поломка;
  • графитовые щетки. Эти просто изнашиваются, так что до их замены пройдет еще немало времени;
  • подшипники. Могут истереться, могут поймать трещину;
  • диодный мост.

Поломка генератора – это, конечно, неприятно, но не смертельно. В отдельных случаях возможно даже восстановление старого; в качестве альтернативы нередко он меняется на б/у. В любом случае, нужно выяснить причины, почему разряжается аккумулятор на автомобиле. Просто снимать клеммы с него на ночь – не выход: батарея внезапно сядет в самый неподходящий момент.

Разряжается аккумулятор на автомобиле: причины и способы устранения

Аккумулятор автомобиля относится к первичному источнику тока. Его основная функция — подавать на стартер, запускающий двигатель, энергию. Поэтому, если разряжается аккумулятор на автомобиле, причины должны быть найдены немедленно. Без этого двигатель не завести. Помимо основной задачи, аккумулятор питает приборы, а также устройства бортовой электросети.

Устанавливаемые на машины батареи, делятся на три типа. Они выпускаются необслуживаемыми, малообслуживаемыми и обслуживаемыми. Наибольшей популярностью пользуются АКБ — удобные в эксплуатации.

Они находятся в герметическом корпусе, и не нуждаются в обслуживании. Их паспортный срок службы ограничивается 3 годами, но этот показатель может быть сокращен при неправильном использовании, или увеличен, если водитель соблюдает условия и режим эксплуатации прибора, т.е. не допускает, чтобы батарея часто приходила в состояние глубокого разряда.

Аккумуляторы в основном имеют емкость 55 Ач3 до 70 Ач3 и напряжение 12V. Этот параметр является основным, характеризующим продолжительность «нормальной» работы батареи.

Батарея может разрядиться и выйти из строя. Но, если она даже перестала крутить стартер, т.е. потеряла емкость, не стоит спешить и выбрасывать ее. Возможно, существуют способы ее реанимирования, которые помогут ей послужить еще какое-то время. А, если это случилось с импортным аккумулятором, то он может даже «пережить» дешевую новую батарею.

Поскольку, большая часть аккумуляторов (до 90%), используемых в наше время, необслуживаемые, определить их работоспособность может автомеханик, используя приспособление – вилку нагрузочную.

Факторы, влияющие на продолжительность срока службы аккумулятора

Если разряжается аккумулятор на автомобиле по причине выработанного ресурса, дальнейшая диагностика не требуется – батарею нужно менять. В других случаях, есть смысл попробовать реанимировать севший аккумулятор автомобиля, промыв его и заменив электролит.

Чтобы не сократился срок службы, аккумулятор требует внимательного к себе отношения. Негативно действует на него медленная езда, простаивание в пробках, во время которых желательно отключать такие потребители энергии, как подогрев сидений и заднего стекла.
Завести авто не удастся, если сел аккумулятор, но его можно запустить, используя вспомогательные стартовые кабели или, прикурив от аккумулятора другого автомобиля.

Если батарея замерзла, что случиться может при минусовой температуре, его требуется разморозить в теплом помещении перед тем, как подключать вспомогательный кабель.

Помимо перечисленных причин, после проверки емкость аккумулятора, и обнаружении глубокой разрядки, виновными в этом могут быть: плохая изоляция проводки, неисправности генератора, самого аккумулятора, сигнализации и подключение нештатного электрооборудования.

Почему разряжается батарея

Причина скорого разряда, учитывая сказанное выше, может заключаться в естественном износе батареи. Если утечка энергии вызвана тем, что водитель забыл выключить в салоне свет или габаритные огни, то ничего страшного не случилось и батарея во время поездки легко восстановит свой потенциал.

Если же ситуация повторяется, возможно, причина в сульфации пластин, заключающаяся в том, что они покрываются сернокислым крупнометаллическим свинцом, напоминающим белый налет. Если сульфация небольшая — можно попытаться оживить не работающий аккумулятор автомобиля. Ну, а при запущенном процессе – единственный выход – замена.

Видео: Почему быстро разряжается аккумулятор

Как проверить работоспособность стартера?

На втором месте – износ стартера. Неприятность эта статистике не поддается и может случиться даже с автомобилем, только покинувшем салон.

Как говорилось, к самым распространенным причинам неисправности старых аккумуляторов относится засульфатированность пластин. Емкость в этом случае иногда падает практически до нуля.

Поэтому, сев за руль и повернув ключ зажигания, не торопитесь с обвинениями в адрес стартера, когда не услышали знакомого урчания. Он ни при чем, когда поступающий к нему ток ниже 100 ампер.

Читать еще:  Какова глубина протектора новой шины: допустимые цифры глубины различных покрышек

Чтобы проверить аккумулятор «барахлит» или дело в стартере, завестись можно от другой батареи. Сомнения рассеются. Измерив, напряжение на батарее, многое станет понятным: если оно 10В, а должно лежать в пределах 13,6-15В, крутить стартер он не сможет. Нужно определить, виновна ли в этом проводка, сама батарея или окислившиеся клеммы.

Невозможно восстановить батарею, если разрушены угольные пластины, свидетельством чего является цвет электролита – почти черный при зарядке.

Возможно, произошло замыкание пластин в одной из секций. Определить это просто: секция сильно нагревается, а электролит выкипает. Восстановить батарею с подобной неисправностью очень сложно, но, если повозиться и попробовать заменить пластины, это будет экономически выгоднее, чем покупка новой. Для этого требуется правильно снять аккумулятор с автомобиля.

Не нужно заряжать батарею с такой серьезной неисправностью, как осыпание пластин или замыкание. Это не реанимирует аккумулятор автомобиля, а только навредит. Правильнее, полностью слив электролит, удалить всю грязь, промыв батарею дистиллированной водой.

Когда пластины не сильно осыпались, это помогает. Бороться с сульфатацией пластин можно, используя специальную десульфатизирующую присадку. Иногда использовать для этих целей можно ЗУ (если такой режим у него есть).

Поломка генератора

Далее – неисправный привод генератора. К падению мощности генератора (как следствие – к быстрой разрядке батареи) приводит натяжение ремня, поэтому его обязательно оценивают. Если, провисание ремня при надавливании на него пальцем, превышает 15мм, он нуждается в подтяжке.

Не менее распространенной причиной быстрого разряжающегося аккумулятора считают поломку его самого. Чтобы проверить работоспособность этого узла, измеряют на холостых оборотах выдаваемое им напряжение, включив ближний свет и вентилятор. Если значение напряжения не попадает в интервал 13,9-14,3 В, характеризующий исправный прибор, значит, причина найдена – сломался регулятор или имеется порыв проводки, сломались в монтажном блоке предохранители или сгорел диодный мостик, испорчена обмотка стартера или изношены щетки генератора.

К счастью, поломка не является критической – нужно заменить генератор новым и продолжать ездить.

Как износ батареи зависит от условий хранения?

Наконец, причиной быстрой разрядки может стать банальное невнимание водителя: оставил потребляющие энергию приборы включенными на продолжительный период:

  • габариты;
  • освещение в салоне, багажнике или бардачке;
  • обогрев зеркал, стекол, сидений;
  • ближний свет.

Нарушение условий хранения – тоже предпосылка для «потери» батареи. Даже у батареи, не полностью разряженной, хранящейся на сильном морозе, разрушаются пластины, трескается корпус. В результате происходит многочисленное замыкание пластин. Восстановить его невозможно. Поэтому, хранить прибор нужно в более теплом месте (от +10до +15 градусов).

Рекомендуем:

Неисправность электроузлов

Не сразу удается обнаружить неисправность, связанную с электрикой, которая приводит к быстрому разряду батареи. Обычно приходится обращаться к специалистам автомастерской, которые диагностику проведут с помощью компьютера. Если же и она окажется бессильной, выявить поломку они смогут визуально, опираясь на богатый опыт.

Еще один фактор, негативно отражающийся на нормальной работе батареи, приводящий к быстрому ее разряду – большой достаточно ток утечки, подразделяющийся на внешний и внутренний. Причем, значение первых токов намного выше.

Чтобы выяснить причину быстрой разрядки, необходимо проверить значение тока, полностью отключив электроприборы и закрыв двери. Этот параметр зависит напрямую от потребителей энергии, интегрированных в бортовую электросеть.

Ток должен быть до 50мА. Если показатель выше этого значения, попробуйте вытаскивать по одному предохранители. Момент, когда ток упадет, запомните – в этой цепи нужно искать утечку.

Утечка тока

При работающем нормально электропитании незначительное уменьшение емкости, вызываемое утечкой тока, компенсирует подзарядка батареи от генератора. Когда же номинальные параметры АКБ не может поддерживать, потеря тока становится проблемой, приводящей к быстрой разрядке.

Практика показала, что причиной утечки является неграмотное подключение дополнительного оборудования: электронной сигнализации, мощных акустических систем, дополнительной оптики (ходовые дневные огни, противотуманки и пр.). Спутниковая сигнализация сильно «сажает» батарею неэксплуатируемого авто уже за две недели. Может создать проблемы неграмотно установленная сигнализация. В этом случае, ее демонтируют и проводят проверку электроцепи, определяя, где происходит утечка тока.

Приводит к разрядке батареи также перегрузка бортовой сети, т.е. установка дополнительных приборов, не предусмотренных заводом изготовителем: энергоемкие лампы ближнего и дальнего света, аудио и видео аппаратура и пр.

Видео: Поиск утечки тока в автомобиле

Неоригинальные акустические системы

За редким исключением, водители, проводя тюнинг автозвука, не думают о колоссальной нагрузке, которую на электроузлы оказывает акустика. Энергии, вырабатываемой генератором, недостаточно, поэтому и происходит разряд батареи. Поэтому, устанавливая акустику, желательно проконсультироваться предварительно с автоэлектриком, который просчитает, какая нагрузка для генератора допустима.

Несвоевременное обслуживание аккумулятора тоже является причиной разрядки батареи.

Контакты аккумулятора должны всегда быть тщательно закручены, клеммы и поверхность аккумулятора чистыми. Не должны болтаться провода. Очистить клеммы, покрытые окисью, можно, используя наждачную бумагу.

Помнить нужно еще об одном — поездки на короткие расстояния (особенно по городу, где часто попадают в «тянучки» и «пробки»), тоже не могут положительно сказаться на состоянии батареи. Она не успевает попросту заряжаться, поскольку многие генераторы дают заряд батарее, когда обороты двигателя достигают 1,5 тысячи.

Как проверить мультиметром севший аккумулятор автомобиля на работоспособность

Со временем любая батарея теряет свойства — садится. Чтобы понять, необходима ее замена или можно ее восстановить, нужно проверить заряд. Для этого используют специальный прибор, называемый мультиметром. Он позволяет проверить емкость аккумулятора любого типа.

Для использования его с целью проверки емкости аккумулятора, приспособление включают, готовят его для работы в режиме постоянного тока (переставляют щуп или переводят переключатель), выставляют диапазон 10-20А. Затем щупы подсоединяют к клеммам батареи, строго контролируя полярность. Показатели заряда отобразятся на экране прибора.

Измерения будут правильными, если их проводить после ночной стоянки и до того, как автомобиль будет запущен.

Разряжается аккумулятор на автомобиле: как избежать форс-мажора на дороге

Аккумуляторная батарея (АКБ) – важная часть автомобиля, которая отвечает за снабжение двигателя электроэнергией. В случае его разрядки машина не сможет продолжать движение, так как из-за отсутствия искры не сработает система зажигания. Важно контролировать заряд АКБ, чтобы эта ситуация не застала вас врасплох. В данной статье мы разберём причины быстрой разрядки аккумулятора на автомобиле и дадим краткую инструкцию, как проверить, что именно является виновником этой неприятности.

Причины разрядки аккумулятора на автомобиле

Причин, по которым на автомобиле разряжается аккумулятор, несколько. Приведём самые распространённые из них.

Проблемы с генератором: диагностика и решение

Что поддерживает нормальную работу АКБ? Разумеется, генератор. Он обеспечивает питание приборов, потребляющих ток во время работы двигателя. Аккумулятор же нужен главным образом для запуска стартера. Дополнительное потребление мощности АКБ происходит в том случае, если энергии генератора недостаточно для всех включенных потребителей (или при его неисправности). Эта ситуация может быть одной из причин разрядки аккумулятора на автомобиле, и водитель, понимающий принцип работы его «железного друга», станет искать проблему именно здесь.

Порядок действий достаточно прост:

  1. Проверьте мультиметром напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. Генератор должен вырабатывать напряжение 14 В. При включении фар и других нагрузках оно должно восстанавливаться почти сразу после непродолжительного падения.
  2. Если генератор не вырабатывает достаточного напряжения, снимите его и проверьте диодный мост мультиметром путём прозвонки каждого из диодов. Они должны звониться, если цепь одного или нескольких диодов не оборвана.
  3. Обмотки ротора и статора нужно проверять на короткое замыкание.

Статор лучше проверять, подавая на обмотку и корпус ток 220 В, иначе замыкание может не проявиться. В качестве индикатора пробоя можно использовать обычную лампу.

Если выявить причину быстрой разрядки аккумулятора в автомобиле в перечисленных частях не удалось, то необходима проверка специализированным оборудованием в автосервисе.

Утечка: методы её поиска в бортовой сети

Теперь разберёмся с ситуацией, когда в бортовой сети автомобиля имеется утечка. При этом наблюдается следующее: падает напряжение на клеммах АКБ, двигатель работает неровно («троит») и заводится с трудом, особенно после того как машина некоторое время постояла незаведённой.

Вам необходимо выяснить причины разрядки аккумулятора на автомобиле за ночь? Хотите разобраться самостоятельно, не посещая центр техобслуживания? Тогда вооружитесь мультиметром, отвёрткой, пассатижами и переходите к диагностике, следуя инструкции ниже.

  1. В первую очередь необходимо ясно понять, что разряжает аккумулятор автомобиля. Утечка тока в бортовой сети вашего транспортного средства – это, по сути, его непредвиденное потребление. Причиной могут стать невыключенные фары, внутренний свет. Но хуже, когда это происходит вследствие неисправной проводки или приборов. Такой дефект необходимо искать и устранять незамедлительно.
  2. Прежде чем искать утечку, проверьте исправность самого аккумулятора. Снимите клеммы с полностью заряженного АКБ (при выключенном зажигании) и на них замерьте электродвижущую силу (ЭДС) – должно быть не меньше 12,6 В.
  3. Затем мультиметр с выставленным режимом замера тока 10 или 20 А подключают к плюсовой клемме и отрицательному проводу АКБ (предварительно снятому с клеммы). Таким образом мультиметр, включенный в бортовую сеть последовательно со всеми потребителями, показывает наличие и уровень тока в ней. Допустимая утечка не должна превышать 0,08 А. Если где-то в проводке присутствует паразитное сопротивление, замыкание на массу или проблемы с цепью какого-либо электроприбора или датчика, то вы обнаружите большую утечку, и тогда придётся проверять различные линии электросети по схеме.
Читать еще:  Чем почистить салон машины своими руками, ТОП 20 лучших средств

На некоторых марках автомобилей (например, BMW) при заглушенном моторе можно обнаружить заметную утечку в течение нескольких минут после выключения зажигания. Скорее всего, она пропадёт, как только разрядятся конденсаторы в отдельных узлах бортовой сети.

Искать утечку следует методом исключения, прежде всего проверив мультиметром провода генератора и стартера (или просто отключив их от АКБ). Далее лучше пользоваться точными схемами в техническом руководстве вашего автомобиля.

Халатность водителя и свет внутри авто

Одной из частых причин, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля, является банальная невнимательность водителя.

Помните о следующих пунктах при завершении вашей поездки:

  1. При выходе из автомобиля обязательно следует проверить, не оставили ли вы включенным верхний свет в салоне (особенно часто происходит при поездках на машине в ночное время) и фары. Работающее наружное и внутреннее освещение может привести к полной недееспособности АКБ.
  2. Каким бы ни казался странным этот совет, не забывайте при выходе отключить систему зажигания. Причиной этого могут стать невнимательность или усталость водителя.
  3. Важно смотреть за состоянием аккумулятора: вовремя его заряжать, не допускать скопления на клеммах влаги и грязи.

Одной из частых причин, по которой разряжается аккумулятор на автомобиле за ночь, являются сильные морозы. Не у каждого есть обогреваемый гараж, поэтому следует учитывать, что зимой АКБ может быть разряжена при попытке завести авто «на холодную». В данном случае требуется более длительная, чем обычно, прокрутка стартера.

Износ аккумуляторной батареи

Одна из наиболее очевидных причин разряда аккумулятора на автомобиле – его физический износ, то есть истечение срока годности АКБ.

Если аккумуляторы старого образца можно было восстанавливать, то новые являются практически необслуживаемыми. То есть раньше можно было самому открыть корпус АКБ, оценить уровень электролита, дополнить его, а сейчас сделать этого не получится.

Средний срок эксплуатации современного аккумулятора – 3-5 лет, но для комфортной эксплуатации менять его лучше каждые 3 года.

Коротко перечислим факторы, которые влияют на срок службы АКБ:

  1. Температура. Жара и холод оказывают негативное влияние на работу и состояние аккумулятора.
  2. Частота, с которой водитель запускает мотор (при использовании автомобиля в населённом пункте этот показатель гораздо выше, чем при поездках на трассе).
  3. Исправность работы генератора.

Не используйте разряженный аккумулятор для езды, это отрицательно скажется на сроке его эксплуатации.

  • Обслуживание аккумуляторной батареи.
  • Доверяйте обслуживание вашего автомобиля только профессионалам! Часто бывает, что, сэкономив на этом, владельцы теряют в деньгах ещё больше, прибегая к исправлению работы «умельцев».

    Своевременно заряжайте аккумулятор. Для этого требуется зарядное устройство, работающее от 220 В, и источник тока. Если АКБ при замере выдаёт напряжение меньше 12,6 В, её необходимо зарядить. Для этого подключите щупы зарядного устройства к клеммам и заряжайте в течение нескольких часов. Если нет возможности зарядить аккумулятор этим способом, можно использовать другой автомобиль и, как говорится, «прикурить». Так вы сможете доехать до дома или автосервиса, чтобы провести полноценное обслуживание батареи.

    Вовремя меняйте электролит (если речь идёт об обслуживаемых моделях батарей), так как при эксплуатации аккумулятора его уровень понижается.

    Аккумуляторная батарея – важный узел автомобиля, который требует особого внимания водителя. Если возникли проблемы, не спешите её менять. Выше мы написали, как проверить, что именно разряжает аккумулятор в машине. Главное – квалифицированный и тщательный поиск неисправности.

    Почему быстро разряжается аккумулятор на машине, если она стоит

    Если полностью заряженный накануне аккумулятор вдруг отказался крутить стартер, то имейте в виду – в бортсети завелся прожорливый потребитель. Не имея малейшего представления об электричестве, его поиск лучше доверить мастерам СТО. Чтобы не попасть на «развод», примите к сведению: доброжелательный мастер обязательно задаст несколько вопросов по поводу электрооборудования. Например, тушили ли габариты на ночь, или не меняли ли магнитолу. Ну, а те, кто дружит с мультиметром, могут справиться своими силами, а редакция Autostadt.su подскажет, что да как.

    Внезапно разрядился АКБ на машине: вы уверены, что не рассеяны

    Простой причиной потери всего заряда буквально за ночь может быть элементарная рассеянность. К примеру, при постановке на стоянку владелец забыл выключить габариты или музыку. Поэтому, правило №1 – вспомнить/проверить, все ли электроприборы, подключенные в обход замка зажигания, были обесточены.

    Мы рекомендуем именно проверить, особенно если в семье есть дети, неравнодушные к машине. Садясь на водительское место в детском возрасте, возникает желание покрутить все, что крутится, в том числе и кнопки, включающие потребители.

    Ну и прикуриватель. Практически во всех автомобилях он работает, даже когда ключи вдалеке от замка зажигания. А значит навигатор, регистратор и прочие нештатные гаджеты похищают из АКБ ток при простое. Поэтому возьмите за привычку выдергивать все шнуры из розетки, ставя авто на длительную стоянку.

    Почему новый аккумулятор разрядился в ноль за ночь, будучи установленным на автомобиль

    Если вы успели все списать на старый источник питания, то знайте – это грубейшая ошибка. Перед тем, как менять АКБ на новый, владелец обязан проверить генератор, ток утечки, и поставить диагноз долгожителю по напряжению. Каким должно быть напряжение на аккумуляторе автомобиля без нагрузки – предмет повествования предыдущей статьи.

    1. Автомагнитола. Банальное пренебрежение правилами установки приводит к высокому токопотреблению в выключенном состоянии.
    2. Сигнализация. Дешевое оборудование часто сбоит, а кустарная запитка сводит на нет достоинства даже надежных моделей противоугонок.

    Вы уверены в безупречности компетенции установщика нового головного устройства? Если нет, то проверьте схему подключения автомагнитолы в бортовую электросеть. Классическая ошибка – скрутить управляющий желтый и силовой красный плюсовые провода. При таком раскладе аккумулятор вынужден питать процессор магнитолы даже после ее выключения.

    С проводкой все в порядке? Тогда изучите типичные причины, по которым магнитофон проявляет повышенный аппетит:

    • Выходной каскад внутреннего усилителя активен после выключения. В результате головное устройство «кушает» порядка 1 А, а производитель спокойно относит данный факт к особенностям конструкции. Побороть нескромную потребность можно, встроив разъединяющую кнопку в питающую проводку.
    • Неисправна цепь управления питанием внешнего усилителя. Если таковой есть, то осмотрите выход REM. С помощью него автомагнитола включает и выключает усилитель.
    • Неисправность магнитолы. Нельзя исключать короткое замыкание и прочие неприятности, которые могут произойти внутри головного устройства.

    Машин, в которых нештатная сигнализация в один момент начала жить своей жизнью, не счесть. Виной тому «качество» оборудования и «добротное» его подключение в бортсеть. Что конкретно глючит, лучше выяснить у частного автоэлектрика. Это может быть какой-либо датчик или неправильно подключенная цепь.

    Прочие причины

    Основное замечание гаджетоманам: не забывайте выключать, то, что подключили. Это в особенности относится к диагностическому Bluetooth-сканеру, который подключается в порт OBD II. Ну, и если решили вскрыть заводскую проводку ради монтажа, скажем, радар-детектора, то помните – не рекомендуется запитывать оборудование напрямую от «+». Возьмите начало у замка зажигания, встройте предохранитель в плюсовую ветку и проблем будет гораздо меньше.

    Бывает и такое, что никто никуда не лазил, а ток покоя резко вырос. К этому может привести неисправность любого штатного электрооборудования, которое находится на борту:

    • Короткое замыкание в моторчике стеклоподъемника.
    • Блок Bluetooth.
    • Пилотные системы контроля бортового электрооборудования с единой шиной (если такой узел забастовал, то симптомы видно сразу – например, самопроизвольно включается какой-либо электроприбор (фары и т.п.)).

    Как выяснить точную причину, по которой АКБ на авто быстро садится

    Переходить от предположений к ремонтно-наладочным работам необходимо в паре с мультиметром. Этот чудо-прибор укажет на то, превышает ли утечка тока допустимые цифры. Если да, то с помощью него же можно выяснить точную причину, по которой аккумулятор быстро разряжается, когда машина стоит.

    Итак, хватаем мультиметр, переводим рукоятку в положение 200 mA, снимаем минусовую клемму, и помещаем щупы в разрыв между проводом и минусом аккумулятора. Фиксируем значение.

    Читать еще:  Лучший недорогой аккумулятор с тонкими клеммами. актуальный список

    Внимание! Зажигание должно быть выключено.

    Итак, на машине без внештатной сигналки и музыки ток утечки должен составлять буквально 70-80 мА. Отклоняется? Тогда неудивительно, что аккумулятор на машине садится быстро. Скорее ныряйте в монтажный блок и дергайте поочередно предохранители, измеряя при этом ампераж. Когда цифры ощутимо просядут, считайте, что прожорливая цепь найдена.

    Если же такого не наблюдается, то остаются силовые цепи – генератор, стартер и система зажигания. Сперва осмотрите их контакты и провода. Окисленные клеммы и плохая изоляция способствуют утечке.

    Заметьте, что нормальный ток покоя мы указали для автомобилей, что говорится, с конвейера. Сколько должно быть у нафаршированной версии, сказать сложно. Хотя бы потому, что одни нештатные охранные системы в состоянии «авто заперто» потребляют порядка 50 мА, а другие – 100 мА. Если есть желание посмотреть ток покоя на запертом автомобиле, зажмите концевик капота и поставьте сигнализацию в режим охраны.

    Не забывайте, что езда на короткие расстояния по пробкам ведет к хроническому недозаряду АКБ, особенно в холодную пору. От чего однажды аккумулятор вынужден будет дать отбой стартеру, затребовав реанимацию от сетевого зарядника. И не как-нибудь! У каждой батареи своя технология подзарядки: мы уже разъясняли, как выглядит правильная зарядка аккумулятора AGM , и приводили инструкцию по заряду АКБ EFB .

    Почему быстро разряжается аккумулятор на машине?

    Аккумулятор быстро разряжается, что существенно усложняет процесс эксплуатации автотранспортного средства. Ведь от работоспособности источника питания зависит, сможет ли водитель беспрепятственно перемещаться. Батарея используется и для подпитки определенных агрегатов, устройств, которые установлены в машине.

    Почему аккумуляторная батарея быстро разряжается?

    Специалисты выделяют 5 причин, из-за которых быстро разряжается аккумулятор на машине. Для того чтобы правильно сориентироваться, исправить ситуацию, их необходимо заблаговременно изучить.

    Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

    Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в машине. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

    Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

    Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

    • Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
    • Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
    • Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
    • Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
    • Проведение технического обслуживания, профилактики.

    Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

    Проблемы с генератором

    Нередко садится аккумулятор на машине из-за того, что генератор функционирует плохо. Если батарея не получает требуемого заряда от генератора, то в течение короткого времени после остановки она полностью разрядится.

    Что делать в этом случае? Для тестирования работоспособности генератора используют мультиметр. Далее выполняется запуск штатного и дополнительного оборудования. И только после этого при помощи мультиметра устанавливается напряжение. Его величина должна составлять 13-14 В. Если на мониторе мультиметра отображаются меньшие значения, то требуемый заряд к источнику не поступает.

    Причины, из-за которых генератор не передает заряд АКБ:

    1. Ремень генератора деформировался или порвался.
    2. Недостаточно натяжения ремня.
    3. Нарушение целостности электрической проводки, токопроводящих контактов.
    4. Плохое функционирование регулятора напряжения.
    5. Вышел из строя мост диодный.

    Для установления точной причины ухудшения работоспособности генератора и ее ликвидации привлекаются мастера из автосервиса. Длительное использование неисправного генератора приводит к тому, что даже новую батарею меняют.

    Неприемлемый температурный режим

    Вопрос, почему разряжается аккумулятор автотранспортного средства, нередко возникает в зимний период. Все потому, что электролитический состав при низкой температуре становится более густым. В результате, ухудшается и контакт.

    Дабы предотвратить подобный исход, уровень заряженности автомобильной аккумуляторной батареи отслеживается более тщательно. Для этого оценивают плотность электролитического состава. В сети есть таблицы, в которых приведены примерные значения.

    Эксплуатируя автотранспорт зимой, соблюдайте правила:

    • Не стоит оставлять незаряженную АКБ.
    • Плотность электролитического состава увеличивается на 0,01-0,03 гр/см3.
    • Источник питания очень быстро комплектуется специальным чехлом.
    • Оставлять АКБ на холоде не стоит. Ответственные водители перемещают источник питания в теплое помещение.

    Утечка тока

    Нередко вопрос, почему быстро садится АКБ, возникает и из-за токовых потерь. Утечки тока возникают из-за:

    • Наличия окислов на токопроводящих выводах.
    • Порчи изоляционного слоя, изношенности электрической проводки.
    • Неправильного подведения электрического оборудования.

    Определение тока утечки выполняется в несколько этапов:

    1. Изъятие ключа зажигания.
    2. Открытие окон и закрытие дверей. Все потому, что центральный замок во время проверки источника питания блокируется.
    3. Отключение оборудования, устройств, которые подключены к электрической системе.
    4. Снятие минусового токопроводящего вывода.
    5. Измерение с помощью мультиметра тока утечки.

    Норма – 15-70 мА. Если на мониторе отображаются другие параметры, то следует привлечь мастера.

    Какие ошибки допускают водители?

    Садятся аккумуляторные батареи из-за безответственного отношения водителей. К разрядке приводят оставленные на всю ночь включенные фары, обогрев.

    Исправлять ситуацию в отечественных транспортных средствах придется самостоятельно. Для новых иномарок компании-изготовители подготовили устройства, отключающие фары, обогреватели.

    Причины разрядки аккумуляторов.

    Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

    Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

    • 1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
    • После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
    • Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
    • Очистка корпуса аккумулятора.
    • Очистка клемм, иных элементов.

    Причины кипения АКБ автомобиля

    Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

    • Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
    • Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
    • Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
    • Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

    Почему кипит аккумулятор на машине?

    • 1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

    Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

    К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

    Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

    Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

    Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

    Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

    На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

    При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

    Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

    • 4. Повышение тока нагрузки

    Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

    Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

    Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

    При кипении АКБ выполняют такие действия:

    • Глушат мотор, выключают зажигание.
    • Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
    • Ожидают, пока остынет АКБ.
    • Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
    • Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

    Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

    Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

    Видео на тему быстрой разрядки акб


    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector